抛去在国内开被抓的风险，单纯讨论一下是否值得？
目前 oneman 机场要面临着卷哥，比如一元机场，用月抛机或各种方法弄来的廉价机子。还面临着 d 哥，包括 vts 在内的，时常对各种机场进行攻击和举报。但是看起来仍旧有市场在，且小范围推广也能赚点钱。
目前我也想不清楚 oneman 机场如何解决支付问题，也想问一下，现在还有多少 oneman 机场还在坚持。利润如何？
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MFWTMar 24
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估计很多都是赚钱买降压药吃：
* D 哥 * 小白用户（此处用词较轻） * 半夜起来换线路，三天两头换支付 * 上游跑路/拔线 * 被人拿去 CC/UDP/SPAM/扫描 * 节点吃版权 * 流媒体解锁 随手一列都能列出来一堆痛点，评价为小范围自用不如合租订阅 |
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我 5 年前短暫開過機場，當時市面就是這個吊樣了，現在還多了 LLM 的需求，不敢想像運維起來有多麻煩。
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支付问题当时我用英国公司(12 镑/年) + Stripe + Wise 解决的，现在这条路行不通了。
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@383394544 为什么现在许多机场仍然有国内支付宝代收款的渠道🤔
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bsderMar 24
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这个风险大于收益，缝纫机警告。
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你开 api 中转站也好过开机场。
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@googlexyor 灰色第四方收款平台跑路风险大，不建议使用。
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MFWTMar 24
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@googlexyor 可能是考虑到支付宝受众比较广吧
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yanfulivesMar 24
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看到有的是用 USDT 作为支付的，这样可以降低一点风险
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NeMar 24
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@googlexyor 你都已经是有推介中转，我也用你连接注册中转充值 1000RMB+或以上，没算过。API 不违法吧。机场这个你也是过来人，你想想
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southerlyMar 24
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支付我这里可以接
支付宝、银联 关键问题是如果推广 |
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iFreyMar 24
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机场是一个风险过高，收益又太低的生意
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nightwitchMar 24
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相比于开中转站的法律风险高太多，容易进去当牢大
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HFX3389Mar 25 via iPhone
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我的评价也是不如开中转站
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