怪离谱的，放在三年前，说比亚迪全国销量第一，国内车企市值最高，谁敢相信。
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汽油车时代，把用户当傻子坑，拉着整个国产车口碑跌入深渊，导致国产车后来只能越级硬刚空间配置才能有销量续命，甚至国产车不敢承认自己是国产，都要套个合资皮的也是他。
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haohhJun 10, 2022
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群友麻了
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hidemyselfJun 10, 2022
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只能说赶上了新能源的东风
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lakehyliaJun 10, 2022
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300 的市盈率，只能说捧得多高，摔的就有多重
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单位是人民币，，，我看特斯拉都 7 千亿美元的市值啦……要说捧的高，这才算是真的高啊
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ASHYWHISPERJun 10, 2022
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等待潮水褪去...
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knirJun 10, 2022
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我对比亚迪还是有好感的，但我搞不懂比亚迪为什么要学华为的宣传方法，天天把自己和什么大国崛起，卡脖子之类的话题绑在一起，它华为基本上就是个国企，你比亚迪又享受不到老大哥的偏爱，为什么要这么舔？
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ChicheleJun 10, 2022
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好多人唱衰国产车，但市场只会用脚投票
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wangxiangJun 10, 2022
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钱要是被比亚迪、华为挣了，比丢了都难受
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keepeyeJun 10, 2022
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这么有钱了，该提升提升服务意识了，还有垃圾品控
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keyfuncJun 10, 2022
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目前比亚迪的车产品力真的不错，不要乱带节奏。
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zhangbaoliangJun 10, 2022
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宋 pro 开了三年。没感觉比合资车差。同样价格 大众车就是一坨屎。
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x198Jun 11, 2022 via iPhone
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2015 年的中国灵车
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Mark24Jun 20, 2022
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不吹不黑，比亚迪的模式，基于：压榨廉价劳动力+半自动化生产线。
这一点去看王传福传记和搜搜比亚迪工厂工人的言论，都能得到印证。不是尬黑。 特斯拉可以扩大规模降低成本。比亚迪只能通过降低劳动力工资来降低成本了。 这种发展方式，自身硬伤太多，还是不具备未来潜力。还是需要向高端转型。这种生产方式，估计品控、设计，都很难持久发力。 |
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