据国家知识产权局信息，6 月 6 日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（ 12 类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第 12 类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对于获得第 12 类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
2021 年 12 月，重庆小康工业集团股份有限公司（之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”）与华为共同推出 AITO 汽车品牌。双方的分工是赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。这也是华为智选车模式，区别于 HI 模式，华为在研发与销售端介入更深。（第一财经）
原文
https://m.yicai.com/news/101779831.html
不是很理解这种商业模式，一会造一会又不造，小康到底是个代工厂还是说参与研发，m5 口碑还不错，m7 口碑拉垮到底是谁来背这个锅
2021 年 12 月，重庆小康工业集团股份有限公司（之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”）与华为共同推出 AITO 汽车品牌。双方的分工是赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。这也是华为智选车模式，区别于 HI 模式，华为在研发与销售端介入更深。（第一财经）
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不是很理解这种商业模式，一会造一会又不造，小康到底是个代工厂还是说参与研发，m5 口碑还不错，m7 口碑拉垮到底是谁来背这个锅
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