@AoEiuV020CN 在微信小程序上面试试

成都已经开了，降温太快了

老哥 我也是成都的.
你成都本地有房有车, 有家庭. 工作 6 年, 工资 2.2w 已经处于成都最上游的工资层次了. 就算是你润出去了, 重头奋斗还真的不一定有现在舒服.
如果是为了不卷, 可以想办法进外企吧.
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我 JAVA 6 年 成都还不到 20k😒

偷渡出去试试

我用的讯飞.... 感觉比搜狗好用

@fiypig 新语言学起来真不难, 主要是要有能够上手写项目的机会. 我也是 PHP 转的 JAVA, 学习语言的环节只用了两周, 公司内部新项目用 JAVA 就开始上手写模块了, 后面不到一个月, 就完全转了 JAVA 了
也自学学过 GO, 自己写了两个小的功能, 但是不用就又忘了...

我怎么感觉 你是在说我

@user0 😂😂笑死

小米 12 月份应该就是发布 8gen2 了 已经在预热了. 网上曝出有红米 k60mini 12s 的升级版
再等等吧

重新整体互联网行业差一点 想回就两个人一起回, 异地没结果的

连载的上起点. 盗版上阅读(APP)

飞书挺不错的. 可以聊天 可以做云存储

要 PC. 看错了忽略楼上

很多啊. 抖音就能聊 , 能开视频能语音.
甚至于 淘宝 拼多多都能聊 加了好友 就能聊天了

@sanshao124 #74

空间: 对比了同价位的车型，空间表现很不错，后排和后备箱都很大挺好的。我主要也是家庭用车，大点回老家方便
续航：续航算是真实，官方标称 605 ，实际用起来城区开电耗夏天开空调 16 左右（四川成都），不开空调基本上 10 左右，能够跑 550 公里吧。 跑高速的话 400 多也没啥问题。最大的好处就是采用的根据电耗，实时续航，比较真实。平时城区开我上下班总共 30 公里，一般两周充一次，在家充电桩充一晚上能充满。
配置：车辆的基本配置足够，LCC 巡航，L2 辅助驾驶，自动刹车，座椅加热之类的都有，也是完全够用，比我之前的 xt4 配置高。
安全：中保研安全全 G 的评价还是值得认可的，比较放心。
车机：车机都在说比较垃圾，我也没用过小鹏之类新势力的，但是对我来说车机基本上也是没啥用，我主要是日常代步，上下班，平时都用手机或者 carplay 导航，车机也能下载 APP 看电影，有爱奇艺之类的
内饰：内饰只能说是符合这价位吧，硬塑料的地方还是挺多，内饰比较简洁，看起来还是很好看的，座椅很舒服，包裹性很好，带了座椅按摩。
充电：这车有着纯电车的通病的，家里还是要有个充电桩最好，夜间充电更便宜也更方便。id4x 有送 id 豆，可以兑换免费的电卡，出去充的话，还是很快，我一般走 30%充到 80%只需要 30 分钟不到吧好像，反正耍耍手机就过去了
争议点：网上的争议点就是后轮鼓刹，但其实日常开起来没啥感觉，网上的评测刹车效果比起大部分车还更好，也没有热衰减的问题，完全可以放心，至于是不是偷工减料采用鼓刹也就你怎么看了，毕竟这个鼓刹是大众专门为了纯电平台研发的，就是为了提高电量回收增加续航的。
MEB 纯电平台：大众新的纯电平台，在这上面投资还是很高的，也是大众现在的重心。
同价位的：当时看了同价位的车比亚迪的宋，零跑，也看了小鹏，各有优缺点吧。看你侧重哪一方面，大众只能说是中庸，但是各方面也都够用。稳定最重要的吧，总之还是原因相信老牌合资车企的实力。这 id4 也是用家里的 8 年老迈腾置换的.
我觉得还是比较推荐，日常代步，家庭出行很不错。