看了他发的链接 不发货人家说两句还不行了

既要又要 应要尽要。。。。

@neptuno 好像各地区差别挺大 感觉 20 内吧 我去年缺芯片的时候买的 价格还比较高

@neptuno 是的 绿牌这个问题如果存在，让我再选一次我可能也选不出什么花样。试驾好好了解一下。
另外这个车优惠比较大 真到那一步了刀重一点。

@neptuno 不太清楚你的需求哈 只能说下我自己的体验。

我个人来说是不太推荐

主要是行驶品质我觉得有点差
1. 车内天窗 /中控 /门板异响。B8 通病 概率比较大
2. 顿挫我个人感觉有点严重。当然纯电的时候基本没有，但是烧油的时候感受明显
3. 刹车偏软。这个是我最不满的地方，前半程动能回收减速不明显，经常需要深踩刹车 市区通勤跟车对我来说需要比较专注
4. 动力是 1.4t （相对还比 330 重几百斤）平时够用但是过年满载跑高速的时候就能感觉到动力不够
5. 充电是慢充。现在慢充桩没那么好找，家里如果不能充电的话 你充电会比较难。我买车到现在 1 年多 一次电都没充过。。。
6. 连手机经常没声音 需要开一下收音机才有。不知道是不是我哪里没整对。

其他小问题暂时没

优点就是
1. 相对来说空间比较大，后备箱也挺大的其实，家用不会显得挤
2. 我是绿牌刚需。上下地铁步行距离都超过 1 公里。
3. 油耗我觉得不错，开了 1.6 万了反正表显综合是 6.4 欢不欢乐不知道 大差不差吧。80%都是市区通勤。一般早上比较堵就纯电，晚上好一点就烧油回去，顺带可以充电
4. 外观对我胃口 在我的审美里比雅阁好看多了 包括 CC 现在也是一副张牙舞爪的感觉 个人不太喜欢 当然这个见仁见智
5. 购置税省了大概两万？

我买这个车是典型的“既要也要”，缺点的话能接受 但很勉强。所以我估计不太符合大多数人的选择。
如果地铁方便 我大概率选 S60 哈哈哈

@flreey 厉害的

我之前看到有个思路是
筛选 付费 App && 有一定有用户数 && 评分较低

理由是 存在需求但是当前的解决方案并不理想 可能存在机会
或许你的网站可以参考下

OP 这些数据是怎么搞到的哦 挺厉害的

我身边打游戏特别想赢的人 工作生活其实都蛮好 至少相比我这种认真但不太在乎输赢（除非两边异常激烈又有恩怨）的人算是事业有成了

我之前其实思考过这个问题 当时的想法就是 可能对待自己做的事认真且在乎结果 这是一种做事的惯性
当然人家也不是事事较真 至少他们玩消消乐不至于天天破防

只能说 LOL 对于 OP 来说跟消消乐差别不大

作为一个比较喜欢车的屌丝 头一次看到单踏板这个词的时候确实特意去查了下到底特斯拉有没有刹车
只能说这个用词还是有迷惑性的

我的车也有动能回收 我经常有个感受：强动能回收模式就是自动挡车中的自动挡..

不过预判备刹不能丢了

紧急情况从油门换到刹车一脚搂死这个肌肉记忆不是动能回收或者所谓“单踏板”能够抹掉的吧
总不能紧急情况下一脚油门踹上去吧？这是开什么车也不会带来的操作习惯啊

同当天被 ban 当天花钱换了个 ip 五分钟被 ban
话说楼主是如何发现那天有污染的

确实很麻烦 上次感觉自己发烧 去药店测了个体温 39 度。买不到药，只能去医院发热门诊。去了就是基本检查，抽血，输液，等核酸 晚上去的 大概等到凌晨两点核酸下来才能走。其他好说 就是真的太热了

@jeodeng 突然意识到 这些东西我真全干过。。

博士后了才卷不动 你是一点没给我们留活路啊

我的情况是 不至于话说不利索 但是会有一点说话跟不上自己思路

我想过这个问题 大概是我在沟通的时候 过于关注对方的反馈 但凡对方有点小动作 都会去思考为什么 是不是我说的哪儿不对

后面就拉倒不管了 先把我脑子的东西讲完 有问题讲完再说。似乎会好一点

客户可能是玩了异星工厂