我是因为买了的话，保费返得更多，买不买价格基本没差别。 有肯定更好，价格可以谈。便宜所以买了

1W 名的话，V 站用户都被一网打尽了。感觉还可以，试用一下

现在双持 13P 和小米 14 ，真的推荐小米 14 。

看了一圈，没人推荐 MatePad Paper 呢，820E 的 CPU 在电纸书中可谓是降维打击，常用 APP 用起来没有任何压力，系统也很流畅。从 KO2 升级上来，提升明显。
此外，闲鱼上展示机，边框有略微使用痕迹，屏幕完美，价格很美丽。（非广告，用户名<绿色心情>，我和一个朋友均顺利下车）

@pc10300 现在试了下可以，太棒了！就是收藏需要的时间有点久，大概需要 2-10 秒才能完成一个收藏，中间一直在 loading 。另外使用播放键刷新很多 app 都用了这个逻辑，感觉挺好的。

收藏失败提示：
收藏失败，错误码：Error saving record <CKRecordID: Oxb868c3110; recordName=C78AE4A9-9B7E-4488-
A90A-98B657906BC1, zoneID=_defaultZone:
defaultOwner> to server: Cannot create new type favorite_streamers
in production schema
另外 iCloud 空间充足

@pc10300 系统正常登录了美区账号，也试过开关 VPN ，都不能收藏

仔细看了下有收藏功能，不知道为什么第一次长按感觉没发现。但是都收藏不了，大部分时候点了没反应，偶尔显示收藏失败。几个平台都不行。

太棒了! 自从 doulive 不能用了之后就有点难受。现在看起来可用性已经很不错了，能加上收藏功能的话就更好了

只要去试驾过，就真的能体会到，驾驶体验上，特斯拉是独一档的，电门踩起来可以说是纵享丝滑。包括单踏板，这真的是技术上的进步带来体验上的进步，用起来是真的香。
车机软件优化达到非常成熟的地步，吊打一众新势力，只剩华为能比。别小看这部分，实际日常用下来对用车体验影响很大。现在特斯拉和极氪换着开，就对极氪的车机很不满。
安全性能领先，统计数据来说，top 级别。
在这三样操控+软件+安全上做的很好，再加上品牌、设计、理念能够让人认同的。有合理的价格，卖这么好也很能理解了。

市区通勤为主，有家充桩——>优先纯电，驾驶使用起来可以算是 0 负担，
至少把油车 pass 了，无论从驾驶体验，驾驶感受上来说，都完全没得比。
混动看需求吧，我觉得是没必要为里程焦虑和长途承担额外一套系统。

现在用的路由器小米 AX3600 ，开 ssh ，用 shellclash ，实现网络分流的功能，很稳定，路由器本身后台也支持网易 UU ，玩游戏很方便。阿里云盘的话得用 docker 挂 alist 实现的，这个就没用路由器实现了，目前用 Nas 挂的。

要是没有停车难这个问题，买我觉得还是可以的，确实可以提升生活品质。但是每次停车都有问题的话，可就太煎熬了

给丈母娘买了个 Magic 5 Pro ，在这个价位下体验是真的好

车不是经常用的话，真没必要买车，除非手上有闲钱。不然怎么算都是不划算的。“周末出去玩会方便很多”这个原因确实没必要买车。

感觉楼主可以考虑纯电。
我买的纯电，同事买的混动。后来他给我说他后悔了，因为混动用油和用电成本完全不一样，肯定优先用电，特殊情况才用油。所以基本上买了一年多他没怎么用过油。他就感觉为了这点里程焦虑，付出这套增程系统的成本（包含保养成本）以及空间、噪音等，感觉是不划算的，不如直接上纯电，充电频率还能更低。增程没几天就得充一次，毕竟续航低一些。
所以我真的觉得，除非有频率比较高的长途需求，真没必要买混动，直接上纯电更好。就算偶尔真的要出远门，纯电规划下也能跑，有品牌专属充电桩的车更不用担心。普通纯电跑长途也只会越来越方便。
另外在这两个中选的话，偏向汉，我感觉买保有量大的车肯定不会是很差的选择。问界这品牌确实存在很多不确定性，问界这个价格，更多贵在辅助驾驶软硬件上，如果没被城市 NCA 吸引，那感觉就没那么必要买问界了。

试了下效果感觉还是不错的，换个名字，加载的时候把转圈换成一些神神叨叨的动画，不要显示 failed to fetch ，弄个微信小程序加点广告，可能可以赚点小钱吧（不负责任建议）