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回复总数  398
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2024 年 4 月 12 日
回复了 ggp1ot2 创建的主题 问与答 59 的墨镜和 599 的墨镜有区别吗?
抛开镜片本身的价格,就看你愿意为设计和品牌付多少钱了,镜架便宜又好看的原因除了成本低,主要是因为设计全靠抄
2024 年 4 月 12 日
回复了 magicfield 创建的主题 职场话题 V 友么觉得什么样的公司应该定义为外包啊
人力外包:你签外包公司,外包公司把你派去给甲方干活
项目外包:你签乙方公司,乙方中标了甲方项目给你们做,最后项目归甲方
定制化开发:你签 A 公司,A 公司自研一个项目做商业化,B 公司花需要独立化部署,提需求你们单独做
订阅:你签 A 公司,A 公司自研一个项目做商业化,B 公司直接订阅
2024 年 4 月 11 日
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
所以是不是特斯拉只要能支持很低的动能回收,再支持 crbs 就和大部分电车油车的驾驶感类似了,也不会被口诛笔伐了
美团吧

美团现在是 15.5 ,京东是 16 ,但大概率都拿不满,比如今年京东零售系数就是 0.95
美团虽然有普调,但绩效一般普调几百的也很多

抛开岗位,其实 jd 最恶心的分基础工资和绩效工资,技术也是,比例不一定,五险一金按基础工资交,光这一点我就选美团。
2024 年 4 月 11 日
回复了 DoubleKing 创建的主题 职场话题 未来几年,互联网程序员们是否会褪去高薪的帽子
我倒是感觉大部分程序员的收入不会变低,但下限会越来越低,因为门槛变低了,收益也没有之前那么夸张,涌入进来的初级人员会越来越多。

至于为什么中间人群不会变低,因为程序员算是职业生涯短,时薪性价比低的典型工作了,如果没有相对稳定的可预见高薪来蒙蔽大众的眼睛,给资本讲故事,那就彻底沦为赛博打螺丝了。说白了,很多程序员就是做好了拿缩短职业寿命来换高薪的预期,如果没有了高薪的吸引,那比程序员轻松的工作还是有不少的。
2024 年 4 月 10 日
回复了 746970179 创建的主题 Android 有点想吹一吹 vivo 的系统了
@grufield #13 好像目前用下来,录音最方便的就是小米,设置好后不管是电话还是 app 上的语音都会自动录制,很无感
@tangshuier #61 只能说 qa 和 sre 对非科班出身的人比较友好,剩下的全看你自身的技术了
没其他的,就是 python ,学习曲线平滑,使用领域多,独立性强,进可解决日常实际问题,退可找工作做测试做运维做部分开发工作,当然你要是认为 qa 和 sre 不是程序员那也没办法....

python 的工作除了大家都熟悉的算法,还有几个常见但使用公司不多的方向:云计算、公司内部平台(质量、效能、运维、机器学习)、测试、SRE
2024 年 4 月 10 日
回复了 FringJX 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@biantaoGG #231 是的,而且我觉得强动能回收的模式对司机的要求也非常高,现在每晚回家滴滴,大部分都是电车,只要遇到开强动能回收的司机,我真的必晕车,尤其价格较低的电车悬挂还软。

btw ,想问下电车车主,完全不开和开强动能回收在续航上能差多少,不过 CRBS 总归是最佳解决方案。
2024 年 4 月 9 日
回复了 FringJX 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@hfl1995 #31 这操作难道不反人类吗 https://i.imgur.com/krir4IG.png ,我想要减速,但是为了减速慢点我还要继续踩油门,直接溜车然后用刹车减速不好吗。

特车的 100 人-0 人需要踩油门,100 人-1000 人需要踩刹车

正常车 0-1000 人只需要踩刹车
2024 年 4 月 9 日
回复了 FringJX 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
专门去试过电车的单踏板模式( m3\i3 ),可能对于我最不习惯的就是你说的 100 个人拽住你的感受,也就是需要减速时,放开油门速度降低得太快了。假设降速是个线性函数的,单踏板强动能回收的 k 值绝对值太大,为了降低 k 值我甚至需要带一点油门,相当于减速阶段我是先用油门减速,再用刹车减速,这个太反常识了。

对于油车来说,松油门 k 值是最小的,速度降低程度最慢,逐步加重刹车能让 k 值增大,对我来说这个比较符合直觉,也更线性。

再说一点跟车,我没有仔细研究过单踏板模式下松油门降速程度什么样时,刹车灯才会亮,但对于油车来说,减速动作和刹车灯至少是 1:1 的关系。
2024 年 4 月 8 日
回复了 erichen86 创建的主题 问与答 京东眼镜节 4.10~4.15,有什么推荐的吗
@fool079 #27 去线下眼镜城,品牌眼镜店试款式,记下型号 tb 买,买运费险那种,多买点试试,反正可以退
2024 年 4 月 8 日
回复了 erichen86 创建的主题 问与答 京东眼镜节 4.10~4.15,有什么推荐的吗
准备配依视路那家店的 1.6 膜致 319 ,按之前的经验,一般是送镜框,如果来架加工就不送镜框但是包邮来回
2024 年 3 月 28 日
回复了 Dongxiaohao 创建的主题 生活 想买车,但是又不敢买
一般来说每年开车时间超过 40 天,买车就是划算的,但得排除那种节假日租金翻倍的情况,目前北京租车一天的成本大概是 300 上下
买不到的,这种险种几乎只针对体量比较大的公司,个人组团去买只有一些小的第三方保险机构会接,普通点的大概 1 年 1k 。因为个人去买的几乎必然是有需求的,这块一般都是报销 90-100%,每年门诊可以报两三万,对于保险公司来说就是必亏,要不然六险一金多出来的这一险也不会是作为福利去体现。
之前实习同事就是 top2 ,se 本硕,没有太大的人生追求,也不喜欢互联网的卷,去了 intel 做算法相关平台开发,现在也不错,至少没有被裁员,所以 op 要是比较躺的话,专心开发吧,sre 一是累,经常半夜上线,二是很难找到 wlb 的工作。
不过 os 真不是什么好的方向,听起来非常的 hard core ,但是不出业绩,纯成本部门,也没有几个大厂愿意沉下心来做这个方向,很多时候就是沦为业务的 oncall ,跳槽选择也不多。现在很多应届就开始卷 os ,卷数据库,每次校招都是神仙打架,没毕业就把 MIT6.830 、cmu 15445 这些刷了遍,开始手搓 os 。

坐标字节鸡架,你要是真想往这个方向走也可以投或者找我内推,但内部并不看好这块业务。
2024 年 3 月 18 日
回复了 yafeilee 创建的主题 分享创造 一个来自中国创业者 L5 自主编程能力的探索
感觉这种产品的最大受益者是大学生,完美应付各种作业和课设
@wolfsun #90 你应该是猜对了,因为其实都是一个大团队统一对外招人,招到一批后,各团队会去分人,所以 jd 估计就给了一个统一的,hr 就直接粘贴复制了 https://i.imgur.com/krir4IG.png
是我的话我选 2 ,因为北京的就业机会确实比其他城市要好得多,北京的互联网对小公司出来的技术人才接受度也比较高。春招的话大厂确实难,主要是 hc 少,不过我老东家刚开是春招,虽然不是大厂但相对面试比较简单,也和你比较对口,虽然你的简历我没看过,但我做面试官那会,你这个实习经历不算是差的,应该能过 hr 筛选,如果你过了可以再联系我。

campus.ksyun.com ,记得选武汉的职位
2024 年 3 月 12 日
回复了 AlohaW 创建的主题 汽车 开车怎样预判读秒的绿灯能不能过去
@Biggoldfish #24
《道路交通安全法》第四十七条 
机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。  
机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

路口大概率是有斑马线的,应当减速行驶,即使是直行绿灯情况下行人在斑马线上的路权也比机动车要高
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