@Jimrussell 人生赢家

家庭资助买房很正常，毕竟大部分人的收入增幅赶不上房价增幅

@imydou 亚马逊告知用户停止在 AWS 上搭建的越墙服务

@Macbooker 买个空调怎么和保时捷扯到一起了。有人推荐松下怡爵么？

@byuan04 不是坏得太彻底不修吧，是得给机器留个全尸

@Jimrussell 只适用于校招吧，社招有 offer 后选择离职，然后入职签劳动合同吧

@wclebb 说起这个来，我还专门买了一个小风扇对着路由器吹

历史倒车怎么开？何况是这么大的一个国家，逆潮流而动，难道逼陈胜吴广举旗？

技术类的书买实体，其他的我都买电子书用 kindle 看

楼主，你这句英文有语法错误，检查下再发试试

@feelinglucky 配合上你的头像，哈哈，好生动的围观。

@yangxiaoluck 南京要是月入 3W 还是很好的收入了，毕竟房价还没有北上广深高。不过老实说，南京的工资水平真是低，跟房价不能比啊。

@leeeric
第一，不要用法不责众这种完全靠运气的理由来作为自己决策的根据，参考国家对小产权房的态度，就目前来看，并没有因为数量多而给转正的机会。
第二，美国中产的汽车使用成本比国内应该低不少，国内的日常购物也比美国方便吧，家门口有超市是大概率事件，不需要开车去买一个礼拜的东西回来。
第三，产检和带孩子去医院这事，我还是建议打车去，自己开车你基本上找不到停车位，而且你需要在医院门口排队，那个队伍有时候一个小时都不动。不过自驾游之类的，我倒是觉得有车是很好的，不过就基本上一个月一次都算多了，因为好多单位都得加班吧周末，小孩子还需要上辅导班。
第四，当工资水平没有明显增长的情况下，车位租金涨幅明显，我估计我就不会开车了，因为用车成本的提高明显影响了我生活质量，毕竟我只是一个普通人，没法像 V 站这些月入 3W 的牛人一样。

@aoxiansheng 个人选择吧，有些人买车也不一定是为了面子，也可能是没考虑周全，毕竟相对于动辄百万的房子，车子还是可以冲动消费一下的。

@sagaxu 嗯，南京比上海可能好点，大部分单位还是给员工提供免费停车位的，即使车库满了也可以停在公司外的路边。

在北京和上海我是真觉得没必要去买车，对于大部分来讲，不如先解决买房问题。

@ichigo 是的，所以我选择把买车位的钱用在了买更大房子上。

@ichigo 听楼主的情况描述，应该是新建商品房小区，而且楼主每年 2W 公里的行驶里程，应该也是对车比较有需求的那种，买一个车位也能方便自己。
其实现在大城市很多人是没有必要买车的，比如南京，我买的楼盘住户和车位比是 1：1.2 （好像是政府要求），但是开发商在车位销售的时候还是会在宣传文案上暗示车位很紧俏，以后会是稀缺资源。很多邻居背负房贷，但是对买车位的热情非常高（车位价格大约在 13-15 万），大部分是分期购买，甚至有些没车的人也早早地下手了。这都不是问题所在，问题是很多人的车子常年在地下车库停着，一个月都动一次的，最近车库因为梅雨天气返潮，造成了这些车子电子线路的损坏。不知道这些人买车的意义在哪里？我为什么知道这么多，是因为业主群每天都在讨论这些。

@ichigo 我所回复的内容是针对你的这句话，跟楼主的情况无关。 "说不买车或者租车的，我只能说你无法体会开自己的车的方便性和提升的生活质量……" 。
还有就是南京城区很多小区没有停车位，当年规划所致，而且南京市区有很多保护建筑，玄武湖紫金山更是占了城区很大一部分，因此南京发生过老人每天给家人占车位你的事情，我不知道这是否符合你的 [提高生活品质] 的范畴。