@saaak #10 好点子。基于运镜模板+参数（包括 3d 模型，bgm ，语音）的产品。

我也是后端，最近 vibecoding 了不少项目，说说我的一些做法
1. 约束前端的语言等工具，如：tailwindcss / vue3 / pnpm / xxx 等
2. 先让前端基于 tailwindcss 整理通用组件的风格（或者基于现有组件的定义）
3. 多语言 / 夜间模式自适应 / 主题色
4. 整体布局（根据你的项目来，如：header sider footer 等）
5. e2e 自动化测试
当需要开发具体页面时：
1. 让它理解需求，设计交互，给出方案。
2. 根据方案调整以后，你要求它输出测试用例，并说明为什么，在这个过程中，可以调整方案
3. 落地，并让它验证，推送到 feature 分支等
4. 回归测试


上面的步骤可以自己搞 skill 或者 agent ，看你最终自己如何找到自己舒服的节奏

@lifeOsDeveloper 长辈不用手机的问题，根本没法解决，所以有家庭分组和巡检以及待办能跳过。我们是用了 hermes 都接好了，初始化和复杂任务都是我来完成的，其他的基本都是微信与 claw 交流，而且家里 HA 都构建好了，整个的流程都比较顺畅，尤其是像周期性的采购，缴费，都已经很顺畅了。

ai 写代码的问题就在这里，短时间内需要处理和思考的内容太多了，对于心智负担比传统编程的峰值要高。
还是要结合古法编程的一些思路
1. 比如重构这本书里面的"优雅"，让 ai 越优雅，你的心智负担就越低
2. 传统编程中的接口和解耦，让你放心的让 ai 造，反正你早就通过接口或者其他方式约束 ai 的边界
3. 编写足够的（也是 ai 写的）测试用例，包括基于 playwright 的自动化测试

然后发布的硬性约束，避免出现版本有错误。


其次就是让 ai ，每次输出一个表格，你看看表格，配合上面的一些路径，大大降低人工审核的成本

不是注释本身多少，而是代码本身的就该自解释
而自解释也有讲究，如：方法名完备，参数名正确，主方法行数少，但逻辑清晰，避免 if/else （用适配器或者 if return ）
注释只做补充，比如明明可以用 bitmap 来压缩内存，但出于 xxx 考虑不压缩等，类似这种的。

@ha0719 #4 那不如跳转下载得了。https://github.com/dezhishen/original-software-hub 这个是我的思路，基于 actions 定时生成数据，然后纯前端项目。

流量成本扛不住吧。

看不完，但是可以约束主要流程和节点，只看这些。

这算投资吗？你们这算赌，那么对于赌。

@thedog #7 即时解决的问题，其实没必要上这个系统，更多是，我当下抽不开身，但是有件事情需要我去办，我在系统中创建一个一次性任务，系统自动生成一个待办到系统中，且将这个一次性任务归档，类似备忘录了。

@dcsuibian #6 一次性的任务是需要按需求创建一个一次性任务的，而 todolist 确实需要自己去通过完成待办的方式标记为完成，我也纠结这个完成待办的这个完成动作，要是接入智能家居，或者传感器之类的，自动的把待办消除就好了，那其实还是通过什么东西回调到系统去完成，目前比较低成本的，我感觉还是让 ai 调用一下 cli 。就发一个语音或者一句话。

@jadec0der #4
1. cli 是给 ai 用的，基于 ai 的交互方式不出意外是未来的主流了
2. 关于分享创造版块的现状，其实是 ai 的低成本，让以前很多个人的、小众化的需求有了实现的可能

我个人设想的一人公司，未来也是靠解决小众需求来盈利，低成本所以不需要大量的用户来覆盖成本。

@THESDZ #2 时候=>事实

@fruitmonster #1
首先感谢你的回复，其次关于指挥与被指挥，在这个场景下说是不合适的，家庭是一个整体，家庭中的成员天然就在这里面完成了分工合作，并没有上下级，也就不存在指挥与被指挥的概念。
其次，我从你的回复中得到了信息：
额外一个平台的标记，会带来额外的劳动，这个是不争的时候，我想到的解决方向是，降低这个劳动的付出，扩大这个劳动的收益。
另外一个就是，人抵触被管，那就涉及到平台的语义问题了，要避免产生这种上下级和管与被管的关系。

做这个平台，我本身的出发点是，家务事本身不会消失，而且家务事相对来说是琐碎的，如果没有规划，那会将自己的时间切得很碎，而碎片化的时间或许总量上多，但价值不如整段的时间，而且现实生活中，也出现一些遗漏家务事的情况，这个平台可以让我每天或主动或被动地避免家务事被遗漏。

一笔财务预算采购国外厂商的模型加速研发

你不是做决策的，你是列调查结果的，拿出数据和政策风险，由上面的人决策。
其他的不是你考虑的。

坚果云看看

因为活的短就算了，时间还是不可再生资源，以时间为成本的一切活动，都在渴望一些回报。

而且不追求回报的生物，基本都被自然选择掉了吧。https://i.imgur.com/io2SM1h.png

复杂问题简单化了，人不存在，当然没交通问题。但人本身不是问题。

准确说：是人口增长带来的发展需求与当前资源不匹配的问题。

如：小区停车场不够，小区内部存在乱停的车辆。固然乱停不对，但是买车这一行为本身没有不对。治理本身不能依赖单一手段，需要创造大家遵纪守法的环境，如：处罚、引导、教育等。但如果不解决车位本身不够的问题，那永远存在乱停车的问题。

https://api-docs.deepseek.com/zh-cn/quick_start/agent_integrations/github_copilot

试试看